מאוורר צנטריפוגלי קטן 48vdc עם מנוע ללא מברשות
תכונות מפוח
שם מותג: וונסמארט
לחץ גבוה עם מנוע ללא מברשות dc
סוג מפוח: מאוורר צנטריפוגלי
מתח: 48 וולט DC
מיסב: מיסב כדורי NMB
סוג: מאוורר צנטריפוגלי
תעשיות רלוונטיות: מפעל ייצור
סוג זרם חשמלי: DC
חומר להב: פלסטיק
הרכבה: מאוורר תקרה
מקום מוצא: ג'ג'יאנג, סין
הסמכה: CE, RoHS, Reach, ISO9001
אחריות: שנה אחת
שירות לאחר המכירה: תמיכה מקוונת
זמן חיים (MTTF): >20,000 שעות (מתחת ל-25 מעלות צלזיוס)
משקל: 430 גרם
חומר דיור: אלומיניום
גודל: עומק 87 מ"מ * גובה 78 מ"מ
סוג מנוע: מנוע DC תלת פאזי ללא מברשות
לחץ סטטי: 10kPa
צִיוּר
ביצועי מפוח
מפוח WS10690-48-240-X200 יכול להגיע לזרימת אוויר מקסימלית של 120 מ"ק/שעה בלחץ של 0 קילו-פסקל ובלחץ סטטי מקסימלי של 10 קילו-פסקל. יש לו עוצמת אוויר מקסימלית כאשר מפוח זה פועל בהתנגדות של 4.5 קילו-פסקל אם נגדיר 100% PWM, ויש לו יעילות מקסימלית כאשר מפוח זה פועל בהתנגדות של 4.5 קילו-פסקל אם נגדיר 100% PWM. ביצועי נקודות עומס אחרים ראו עקומת PQ להלן:
יתרון מפוח ללא מברשות DC
(1) מפוח WS1069048-240-X200 מגיע עם מנועים ללא מברשות ומיסבי כדור NMB בפנים, מה שמצביע על אורך חיים ארוך מאוד; אורך החיים הממוצע של מפוח זה יכול להגיע ליותר מ-15,000 שעות בטמפרטורת סביבה של 20 מעלות צלזיוס.
(2) מפוח זה אינו זקוק לתחזוקה
(3) מפוח זה, המונע על ידי בקר מנוע ללא מברשות, כולל פונקציות בקרה רבות ושונות כגון ויסות מהירות, פלט דופק מהירות, תאוצה מהירה, בלימה וכו'. ניתן לשלוט בו בקלות על ידי מכונה וציוד חכמים.
(4) המונע על ידי מנוע ללא מברשות, למפוח יהיו הגנות מפני זרם יתר, מתח נמוך/מתח יתר, והגנות מפני עצירה.
יישומים
מפוח זה יכול לשמש באופן נרחב על קליית פולי קפה, מכונת ואקום ומאוורר.
כיצד להשתמש במפוח בצורה נכונה
שאלות נפוצות
ש: איך להפחית את רעש המפוח?
א: רבים מהלקוחות שלנו משתמשים בקצף או סיליקון כדי למלא בין מאוורר המפוח למכונה כדי לבודד את רעש המפוח.
ש: מה אנחנו יכולים לעשות אם תנאי העבודה מלוכלכים?
א: מומלץ מאוד להרכיב פילטר על פתח הכניסה של מאוורר המפוח.
מנועים ללא מברשות הפכו לבחירה פופולרית במנועים עבור דגמי מטוסים, כולל מסוקים ורחפנים. יחסי ההספק-משקל החיוביים שלהם ומגוון הגדלים הרחב שלהם, החל מפחות מ-5 גרם ועד למנועים גדולים בטווח תפוקה של קילוואט, חוללו מהפכה בשוק טיסות המונעות על ידי מנוע חשמלי, והחליפו כמעט את כל המנועים החשמליים עם מברשות, למעט מטוסים זולים בעלי הספק נמוך, לרוב בדרגת צעצוע. הם גם עודדו את הצמיחה של דגמי מטוסים חשמליים פשוטים וקלים, במקום מנועי הבעירה הפנימית הקודמים שהפעילו דגמים גדולים וכבדים יותר. יחס ההספק-משקל המוגבר של סוללות ומנועים ללא מברשות מודרניים מאפשר לדגמים לעלות אנכית, במקום לטפס בהדרגה. הרעש הנמוך וחוסר המסה בהשוואה למנועי בעירה פנימית קטנים המונעים בדלק זוהר הם סיבה נוספת לפופולריות שלהם.
הגבלות חוקיות על השימוש במטוסי מודל המונעים במנוע בעירה במדינות מסוימות, לרוב עקב פוטנציאל לזיהום רעש - אפילו עם משתיקי קול שתוכננו במיוחד עבור כמעט כל מנועי הדגם שהיו זמינים בעשורים האחרונים - תמכו גם הם במעבר למערכות חשמליות בעלות הספק גבוה.
