מאוורר צנטריפוגלי קטן 48vdc עם מנוע ללא מברשות
תכונות מפוח
שם מותג: Wonsmart
לחץ גבוה עם מנוע DC ללא מברשות
סוג מפוח: מאוורר צנטריפוגלי
מתח: 48 vdc
מיסב: מיסב כדורי NMB
סוג: מאוורר צנטריפוגלי
תעשיות ישימות: מפעל ייצור
סוג זרם חשמלי: DC
חומר להב: פלסטיק
הרכבה: מאוורר תקרה
מקום מוצא: ג'ג'יאנג, סין
הסמכה: ce, RoHS, Reach, ISO9001
אחריות: 1 שנה
שירות לאחר המכירה ניתן: תמיכה מקוונת
זמן חיים (MTTF): >20,000 שעות (מתחת ל-25 מעלות צלזיוס)
משקל: 430 גרם
חומר דיור: אלומיניום
גודל: D87mm*H78mm
סוג מנוע: מנוע ללא מברשות DC תלת פאזי
לחץ סטטי: 10kPa
צִיוּר
ביצועי מפוח
מפוח WS10690-48-240-X200 יכול להגיע למקסימום זרימת אוויר של 120m3/h בלחץ של 0 kpa וללחץ סטטי מקסימלי של 10kpa. יש לו עוצמת אוויר מוצאת מרבית כאשר מפוח זה פועל בהתנגדות של 4.5kPa אם נקבע 100% PWM, יש לו יעילות מקסימלית כאשר מפוח זה פועל בהתנגדות של 4.5kPa אם אנו מגדירים 100% PWM. ביצועי נקודות עומס אחרים מתייחסים לעקומת PQ למטה:
יתרון מפוח ללא מברשות של DC
(1) מפוח WS1069048-240-X200 הוא עם מנועים ללא מברשות ומסבים כדוריים NMB בתוכם, דבר המעיד על זמן חיים ארוך מאוד; MTTF של מפוח זה יכול להגיע ליותר מ-15,000 שעות בטמפרטורת סביבה של 20 מעלות צלזיוס
(2) מפוח זה אינו זקוק לתחזוקה
(3) למפוח זה המונע על ידי בקר מנוע ללא מברשות יש פונקציות בקרה רבות ושונות כגון ויסות מהירות, תפוקת דופק מהירות, האצה מהירה, בלם וכו'. ניתן לשלוט בו בקלות על ידי מכונה וציוד חכמים.
(4) מונע על ידי נהג מנוע ללא מברשות למפוח יהיו הגנות על זרם יתר, מתח/מתח גבוה, הגנת עיכוב.
יישומים
ניתן להשתמש במפוח זה באופן נרחב על צליית פולי קפה, מכונת ואקום ואוורור.
כיצד להשתמש במפוח בצורה נכונה
שאלות נפוצות
ש: כיצד להפחית את הרעש של המפוח?
ת: רבים מהלקוחות שלנו משתמשים בקצף, סיליקון למילוי בין מאוורר המפוח למכונה כדי לבודד את רעשי המפוח.
ש: מה אנחנו יכולים לעשות אם מצב העבודה מלוכלך?
ת: מומלץ מאוד להרכיב מסנן על פתח הכניסה של מאוורר המפוח
מנועים ללא מברשות הפכו לבחירה מוטורית פופולרית עבור דגמי מטוסים כולל מסוקים ומזל"טים. יחסי ההספק והמשקל הנוחים שלהם ומגוון רחב של גדלים זמינים, החל מפחות מ-5 גרם ועד מנועים גדולים המדורגים בטווח התפוקה של קילוואט, חוללו מהפכה בשוק של טיסות דגמי מונעות חשמליות, והחליפו כמעט את כל המנועים החשמליים המוברשים, למעט עבור מטוסים זולים עם הספק נמוך לעתים קרובות בדרגת צעצוע. הם גם עודדו את הצמיחה של מטוסים מדגם חשמלי פשוט וקל משקל, במקום מנועי הבעירה הפנימית הקודמים שהניעו דגמים גדולים וכבדים יותר. היחס המוגבר של הספק למשקל של סוללות מודרניות ומנועים ללא מברשות מאפשר לדגמים לעלות אנכית, במקום לטפס בהדרגה. הרעש הנמוך וחוסר המסה בהשוואה למנועי בעירה פנימית זוהרים קטנים הם סיבה נוספת לפופולריות שלהם.
הגבלות חוקיות לשימוש במטוסי דגמים המונעים במנוע בעירה במדינות מסוימות, לרוב עקב פוטנציאל לזיהום רעש - אפילו כאשר משתיקים ייעודיים עבור כמעט כל מנועי הדגמים זמינים במהלך העשורים האחרונים - גם תמכו במעבר לרמה הגבוהה. - מערכות חשמל.
