מפוח אוויר חשמלי קטן 24V
תכונות מפוח
שם מותג: וונסמארט
לחץ גבוה עם מנוע ללא מברשות dc
סוג מפוח: מאוורר צנטריפוגלי
מתח: 24 וולט DC
מיסב: מיסב כדורי NMB
תעשיות רלוונטיות: מכשיר CPAP וגלאי זיהום אוויר
סוג זרם חשמלי: DC
חומר להב: פלסטיק
הרכבה: מאוורר תקרה
מקום מוצא: ג'ג'יאנג, סין
מתח: 24VDC
הסמכה: CE, RoHS, ETL
אחריות: שנה אחת
שירות לאחר המכירה: תמיכה מקוונת
זמן חיים (MTTF): >20,000 שעות (מתחת ל-25 מעלות צלזיוס)
משקל: 63 גרם
חומר דיור: מחשב
גודל יחידה: קוטר חיצוני 12 מ"מ * קוטר פנימי 8 מ"מ
סוג מנוע: מנוע DC תלת פאזי ללא מברשות
בקר: פנימי
לחץ סטטי: 4.8kPa
צִיוּר
ביצועי מפוח
מפוח WS4540-24-NZ01 יכול להגיע לזרימת אוויר מקסימלית של 7.5 מ"ק/שעה בלחץ של 0 קילו-פסקל ובלחץ סטטי מקסימלי של 4.8 קילו-פסקל. יש לו עוצמת אוויר מקסימלית כאשר מפוח זה פועל בהתנגדות של 3 קילו-פסקל אם נגדיר 100% PWM, ויש לו יעילות מקסימלית כאשר מפוח זה פועל בהתנגדות של 3.5 קילו-פסקל אם נגדיר 100% PWM. ביצועי נקודות עומס אחרות ראו עקומת PQ להלן:
יתרון מפוח ללא מברשות DC
(1) מפוח WS4540-24-NZ01 מצויד במנועים ללא מברשות ומיסבי כדור NMB בפנים, דבר המצביע על אורך חיים ארוך מאוד; אורך החיים הממוצע של מפוח זה יכול להגיע ליותר מ-30,000 שעות בטמפרטורת סביבה של 20 מעלות צלזיוס.
(2) מפוח זה אינו זקוק לתחזוקה
(3) מפוח זה, המונע על ידי בקר מנוע ללא מברשות, כולל פונקציות בקרה רבות ושונות כגון ויסות מהירות, פלט דופק מהירות, תאוצה מהירה, בלימה וכו'. ניתן לשלוט בו בקלות על ידי מכונה וציוד חכמים.
(4) מונע על ידי מנוע ללא מברשות, למפוח יהיו הגנות מפני זרם יתר, מתח נמוך/מתח יתר, והגנות מפני עצירה.
יישומים
מפוח זה יכול לשמש באופן נרחב על מכשיר CPAP וגלאי זיהום אוויר.
כיצד להשתמש במפוח בצורה נכונה
(1) מפוח זה יכול לפעול בכיוון ההפוך לכיוון הכיוון הקדמי בלבד. היפוך כיוון הפעולה של האימפלר לא יכול לשנות את כיוון האוויר.
(2) מסנן על פתח הכניסה כדי להגן על המפוח מפני אבק ומים.
(3) יש לשמור על טמפרטורת הסביבה נמוכה ככל האפשר כדי להאריך את חיי המפוח.
שאלות נפוצות
ש: האם אתה מפעל או חברת מסחר?
א: אנחנו מפעל עם 4,000 מטרים רבועים ואנחנו מתמקדים במפוחי BLDC בלחץ גבוה כבר יותר מ-10 שנים.
ש: האם אוכל להשתמש במפוח זה עבור מכשור רפואי?
א: כן, זהו מפוח אחד של החברה שלנו שניתן להשתמש בו עם CPAP.
ש: מהו לחץ האוויר המקסימלי?
א: כפי שמוצג בציור, לחץ האוויר המרבי הוא 5 קילו-פסקל.
ש: מהו ה-MTTF של מפוח אוויר צנטריפוגלי זה?
א: אורך החיים הממוצע (MTTF) של מפוח אוויר צנטריפוגלי זה הוא 10,000+ שעות תחת 25 מעלות צלזיוס.
מהו מנוע חשמלי?
מנוע חשמלי הוא מכונה חשמלית הממירה אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. רוב המנועים החשמליים פועלים באמצעות אינטראקציה בין השדה המגנטי של המנוע לזרם חשמלי בפיתול חוט כדי לייצר כוח בצורת מומנט המופעל על ציר המנוע. מנועים חשמליים יכולים להיות מופעלים על ידי מקורות זרם ישר (DC), כגון מסוללות או מיישרים, או על ידי מקורות זרם חילופין (AC), כגון רשת חשמל, ממירים או גנרטורים חשמליים. גנרטור חשמלי זהה מכנית למנוע חשמלי, אך פועל עם זרימת חשמל הפוכה, הממירה אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית.
ניתן לסווג מנועים חשמליים לפי שיקולים כגון סוג מקור הכוח, המבנה הפנימי, היישום וסוג פלט התנועה. בנוסף לסוגי AC לעומת DC, מנועים יכולים להיות עם מברשות או ללא מברשות, עשויים להיות בעלי פאזות שונות (ראה חד פאזי, דו פאזי או תלת פאזי), ויכולים להיות מקוררי אוויר או מקוררי נוזל. מנועים למטרות כלליות עם מידות ומאפיינים סטנדרטיים מספקים כוח מכני נוח לשימוש תעשייתי. המנועים החשמליים הגדולים ביותר משמשים להנעת ספינות, דחיסת צינורות ויישומי אגירת משאבות עם דירוגים המגיעים ל-100 מגה-וואט. מנועים חשמליים נמצאים במאווררים תעשייתיים, מפוחים ומשאבות, כלי עבודה, מכשירי חשמל ביתיים, כלי עבודה חשמליים וכונני דיסקים. ניתן למצוא מנועים קטנים בשעונים חשמליים. ביישומים מסוימים, כגון בלימה רגנרטיבית עם מנועי משיכה, ניתן להשתמש במנועים חשמליים בהילוך הפוך כגנרטורים כדי להחזיר אנרגיה שעלולה ללכת לאיבוד כחום וחיכוך.
מנועים חשמליים מייצרים כוח ליניארי או סיבובי (מומנט) שנועד להניע מנגנון חיצוני כלשהו, כגון מאוורר או מעלית. מנוע חשמלי מתוכנן בדרך כלל לסיבוב רציף, או לתנועה ליניארית על פני מרחק משמעותי בהשוואה לגודלו. סולנואידים מגנטיים הם גם מתמרים הממירים חשמל לתנועה מכנית, אך יכולים לייצר תנועה על פני מרחק מוגבל בלבד.
מנועים חשמליים יעילים הרבה יותר מהמנוע הראשי האחר המשמש בתעשייה ובתחבורה, מנוע הבעירה הפנימית (ICE); מנועים חשמליים יעילים בדרך כלל מעל 95% בעוד ש-ICE יעילים הרבה מתחת ל-50%. הם גם קלים משקל, קטנים יותר פיזית, פשוטים יותר מבחינה מכנית וזולים יותר לבנייה, יכולים לספק מומנט מיידי ועקבי בכל מהירות, יכולים לפעול על חשמל המופק ממקורות מתחדשים ואינם פולטים פחמן לאטמוספירה. מסיבות אלה מנועים חשמליים מחליפים את הבעירה הפנימית בתחבורה ובתעשייה, אם כי השימוש בהם בכלי רכב מוגבל כיום על ידי העלות והמשקל הגבוהים של סוללות שיכולות לספק טווח מספיק בין טעינות.
